






齿轮是生活中应用比较广泛的一种零配件,不管是航空、货轮、汽车等都会使用,不过齿轮在设计加工的时候它的齿轮数量是有要求的,如果低于了十七个就不能转了,大家知道这是为什么吗?东莞市万福五金制品有限公司来给大家讲述一下吧。
首先,齿轮能够转动就是因为上齿轮和下齿轮之间要形成一对---的传动关系,只有两者之间的衔接---了,所以它的运行才能是一个平稳的关系,拿渐开齿轮来说,两个齿轮之间啮合好才能发挥它的作用,具体又分成了直齿圆柱齿轮和斜齿的圆柱齿轮这两种。
标准的直齿轮它的齿顶高的系数是一,齿跟高的系数是一点二五,机械齿轮工厂,而它的压力角的度数要达到二十度,齿轮加工时如果齿胚和刀具之间就像是两个齿轮一样,这里所说的是十七个针对齿轮来说的,如果不谈齿轮的工作效率的话不管多少个齿它都会工作,也能运行。
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齿轮的制造材料和热处理过程对齿轮的承载能力和尺寸重量有很大的影响,20世纪50年代前,齿轮多用碳钢,60年代改用合金钢,而70年代多用表面硬化钢,按硬度,齿面可区分为软齿面和硬齿面两种。
软齿面的齿轮承载能力较低,但制造比较容易,跑合性好,多用于传动尺寸和重量无严格---,以及小量生产的一般机械中,因为配对的齿轮中,小轮负担较重,因此为使大小齿轮工作寿命大致相等,小轮齿面硬度一般要比大轮的高。
硬齿面齿轮的承载能力高,它是在齿轮精切之后,再进行淬火、表面淬火或渗碳淬火处理,以提高硬度,但在热处理中,齿轮不可避免地会产生变形,因此在热处理之后须进行磨削、研磨或精切,以消除因变形产生的误差,提高齿轮的精度。
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锥齿轮传动是用来传递两相交轴之间的运动和动力的,它的轮齿是沿着圆锥表面的素线切出的,锥齿轮是均匀分布在一个圆锥体上的,它的齿形一端大,另一端小,取大端参数为标准值。
锥齿轮传动工作时相当于用两齿轮的节圆锥做成的摩擦轮进行滚动,两节圆锥锥顶必须重合才能---两节圆锥传动比一致,这样就增加了锥齿轮传动的精度和承载能力,主要应用汽车后桥齿轮箱、液力传动内燃机车、风扇轴、车轴齿轮箱、牛头刨床工作台以及进给机构中。
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