小蜗轮蜗杆设计-东莞小蜗轮蜗杆-万福，减速机蜗轮蜗杆

      整体蜗杆以中心孔为加工基面，对中心孔的要求---，应该有保锥，---光洁度和接触面积，每道工序前要检查和修正中心孔，对支承轴颈应---与中心孔同轴度和本身的几何精度，在半精加工和精加工工序前，都应检查支承轴颈的径向，跳径和端面的轴向振摆是否在公差以内。

      蜗杆粗基准的选择应以加工表面为粗基准，选择加工余量要求均匀的重要表面作为粗基准，应选择加工余量至小的表面作为粗基准，这样可以---该表面有足够的加工余量，应尽可能选择平整，光洁，面积足够大的表面作为粗，以---定位准确夹紧---，粗基准应避免重复使用，因为粗基准的表面大多数是粗糙不规则的，多次使用难以---外表面间的位置精度。

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      据蜗杆传动的失效特色，小蜗轮蜗杆工厂，选择蜗杆和蜗轮资料组合时，不光要求有满足的强度，而且要有杰出的减摩、耐磨和抗胶合的才能，对高速重载的传动，小蜗轮蜗杆设计，蜗杆常用低碳合金钢经渗碳后，外表淬火使硬度达56 ~62hrc，再经磨削，对中速中载传动，蜗杆常用45钢、40cr、35simn等，外表经高频淬火使硬度达45~55hrc，再磨削。

      对一般蜗杆可采用45、40等碳钢调质处理，常用的蜗轮资料为铸造锡青铜、铸造铝铁青铜及灰铸铁htl50、ht200等，锡青铜的抗胶合、减摩及耐磨性能好，但价格较高，常用于vs***3m/s的重要传动，铝铁青铜具有满足的强度，并耐冲击，价格便宜，但抗胶合及耐磨性能不如锡青铜。

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