






齿轮的制造材料和热处理过程对齿轮的承载能力和尺寸重量有很大的影响,20世纪50年代前,齿轮多用碳钢,60年代改用合金钢,而70年代多用表面硬化钢,按硬度,齿面可区分为软齿面和硬齿面两种。
软齿面的齿轮承载能力较低,超精密齿轮采购,但制造比较容易,跑合性好,多用于传动尺寸和重量无严格---,以及小量生产的一般机械中,因为配对的齿轮中,小轮负担较重,因此为使大小齿轮工作寿命大致相等,小轮齿面硬度一般要比大轮的高。
硬齿面齿轮的承载能力高,它是在齿轮精切之后,再进行淬火、表面淬火或渗碳淬火处理,以提高硬度,但在热处理中,齿轮不可避免地会产生变形,因此在热处理之后须进行磨削、研磨或精切,以消除因变形产生的误差,提高齿轮的精度。
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锥齿轮用于改变轴的旋转方向,锥齿轮有直齿,螺旋或准双曲面形状的齿,直齿与正齿轮有相似的特性,啮合时也有很大的影响,与正齿轮类似,直齿锥齿轮的正常传动比范围是3:2至5:1。
螺旋齿轮的操作与斜齿轮相同,与直齿轮相比,它们产生较少的振动和噪音,海南超精密齿轮,螺旋斜面的右侧是齿的外半部分,倾斜于从轴平面顺时针方向行进,螺旋斜角的左手按逆时针方向行进,正常齿轮比范围是3:2到4:1。
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双行星齿轮机构在太阳轮和齿圈之间有两组互相啮合的行星齿轮,其外面一组行星齿轮和齿圈啮合,里面一组行星齿轮和太阳轮啮合,它与单行星齿轮机构在其它条件相同的情况下相比,齿圈可以得到反向传动。
用行星齿轮机构作为变速机构,由于有多个行星齿轮同时传递动力,而且常采用内啮合式,充分利用了齿圈中部的空间,超精密齿轮生产厂家,故与普通齿轮变速机构相比,在传递同样功率的条件下,可以---减小变速机构的尺寸和重量,并可实现同向、同轴减速传动。
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