






精密丝杆两端的中心孔是工艺基准,在安排工艺路线时,应首先将它加工出来。中心孔的精度对加工很有影响,丝杆中心孔多选用带有120度保护锥的“b”型。此外,后精车螺纹以前,还应适当修理中心孔以保持其精度。
精密丝杆加工的工艺基准,除中心孔外,还要用丝杆外圆表面作为辅助基准,标准丝杆工厂,以便在加工中采用跟刀架,增加刚度。因此,标准丝杆加工厂,按照gc101-60标准,虽然丝杆螺纹外圆的精度要求不高,但为了满足某些客户对于产品精度的需要,该工艺不仅对车床丝杆的外圆尺寸的公差范围进行控制,还需要要加工中安排外圆粗精磨削的工序。
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精密丝杆,也称为螺杆,是一种用于机器中的连接的带螺纹部件,可将将旋转运动转化为直线运动。由于它们的凸形零件和凹形构零件之间存在大面积的滑动接触,与其他连接零件相比,螺纹具有较大的摩擦能量损失。它们通常不用于传输高功率,但更多用于间歇使用低功率执行器和机构。常见的应用包括线性执行器,机床滑台(如机床),虎钳,压力机和千斤顶。
丝杠的制造方式与其他螺纹形式相同(它们可以被滚造,切割或研磨),丝杠有时与一个开口螺母一起使用,也称为半螺母,它允许在需要时(例如在手动车床上进行单条螺纹加工),使螺母脱离螺纹并沿轴向移动,与螺杆的旋转无关。丝杆根据螺纹的几何形状进行分类。 v型螺纹不适用于丝杆,因为它们之间的摩擦力。
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精密丝杆v形螺纹的设计是引起摩擦,以防止紧固件松动。在另一方面,精密丝杆的设计旨在减少摩擦。因此,在大多数商业和工业用途中,避免精密丝杆使用v型螺纹。尽管如此,精密v型螺纹有时也成功地用作精密丝杆,例如微型车床和微型转。
矩形螺纹以其正方形几何形状命名。它们是效率---,汽车配件标准丝杆,摩擦力很小的,所以它们通常用于大功率,大负荷的的装置(例如螺旋千斤顶),但它们的加工难度是很大的,因此是极昂贵的。
矩形螺纹的优点是它们的固有效率比梯形螺纹高得多。由于缺少螺纹角度,
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